バッテリー技術の開発により、新しい電子機器、電気自動車、再生可能エネルギーが進歩しています。異なるバッテリー充電方法がどのように機能するかを知ることは、バッテリーから最高のパフォーマンスと最長の寿命を得るために重要です。この記事では、一定電圧(CV)や定電流(CC)などのさまざまな充電方法、それらの組み合わせ、および定数電力(CP)の充電などの新しい方法について説明します。また、パルス充電や、特定の種類のバッテリー向けに設計された革新的なIUI充電方法などの高度な技術もカバーしています。各方法には独自の利点があり、特定の用途に最適であり、最新のバッテリーテクノロジーの詳細なニーズを示しています。この記事では、これらの方法がどのように機能するかを説明するだけでなく、今日のハイテク駆動型の世界でどのように使用されているかを示しており、各充電方法、それらの仕組み、およびの分野を変え続ける技術の進歩を詳細に調べる段階を設定します。バッテリー充電。
図1:バッテリー充電が機能します
一定の電圧(CV)充電は、バッテリーに適用される電圧が充電プロセス全体で固定されたままである方法です。これは、電圧が変化している間に電流が一定に保たれている定数充電(CC)充電とは異なります。CV充電では、バッテリーが所定の電圧レベルに達するまで充電されます。この時点で、電圧が維持され、バッテリーがフル充電に近づくと電流が減少します。この方法により、電圧が安全な範囲内にとどまることを保証し、過充電や潜在的なバッテリー損傷を防ぎます。
この充電方法は、リチウムイオン電池を充電する最終段階で必要です。正確な電圧制御を提供し、バッテリーパック内の各セルが、バッテリーの化学と寿命を害する可能性のある最大電圧制限を超えることなく、最適な充電レベルに達するようにします。
図2:定電圧(CV)充電のグラフ
CV充電フェーズの詳細な内訳は次のとおりです。
定電流(CC)フェーズでは、バッテリーは、最大容量に近い特定の電圧しきい値に当たるまで充電されます(ほとんどのリチウムイオン電池では、セルあたり約4.2ボルト)。
このしきい値が満たされると、充電回路はCCからCVモードに移行します。充電器は、バッテリーに一定の電圧を適用します。
CVフェーズの開始時に、充電電流が高くなります。セル電圧が充電器電圧に近づくと、電流は徐々に減少します。これは、充電器とバッテリーの間の電位差が減少し、オームの法則に従って現在の流れを自然に制限するために起こります。
バッテリーが引き続き充電されると、電圧を維持するために必要な電流が少なくなります。この減少電流は、バッテリーがフル充電容量に近づいていることを示しています。
充電プロセスは、現在の充電率のわずかな割合に低下すると、多くの場合、開始電流の約10%に終了します。この電流の低下は、バッテリーが完全に充電されていることを示しています。
定電流(CC)充電は、固定電流が特定の電圧レベルに達するまでバッテリーに供給されるバッテリー充電方法です。電圧が安定したままで電流が減少する一定の電圧(CV)充電とは異なり、CC充電は充電プロセス全体で安定した電流を維持します。この電流は、バッテリーメーカーによって指定されているか、バッテリーの特性に基づいて決定されます。定電流がバッテリーに流れると、その電圧が増加します。バッテリーが指定された電圧しきい値に達すると、充電方法は一定の電圧充電に切り替えてサイクルを完了することができ、過充電なしでバッテリーが完全に充電されるようにします。
CC充電の基本原則には、電流が充電段階全体で電流を流れるようにすることが含まれます。これは、現在の出力を監視および調整して目的のレベルに合わせて調整する現在のレギュレーションサーキットまたはデバイスを使用して達成されます。この方法は、効率的なエネルギー伝達を保証し、バッテリーセルへのストレスを最小限に抑えます。一定の電流充電は、電子機器、電気自動車、産業機器など、さまざまなアプリケーションで広く使用されています。
図3:定電充電のグラフ
この分野の進歩は、革新的な材料、バッテリー管理システム、スマートアルゴリズムに焦点を当てた、より効率的で、より速く、より安全な充電ソリューションの必要性によって推進されています。以下は、これらの新しいテクノロジーの魅力的な概要です。
カテゴリ |
テクノロジー |
説明 |
利点 |
電極材料 |
シリコンアノード |
シリコンはリチウムを10倍保管できます
グラファイトよりもイオン、エネルギー密度が高く充電が速くなります。 |
より高いエネルギー密度、より速い充電 |
リチウム金属アノード |
リチウム金属はより高い容量を提供しますが
樹状突起からの短絡のリスクをもたらします。ソリューションにはAdvancedが含まれます
電解質と固体設計。 |
より高い容量、安全性の向上 |
|
バッテリー管理システム(BMS) |
適応CC充電 |
各セルの電荷、温度を監視し、
健康、機械学習を使用してリアルタイムで電流を調整し、
高度なアルゴリズム。 |
最適化効率、長期バッテリー
人生 |
ワイヤレスCC充電 |
共鳴誘導結合&
磁気共鳴 |
効率的なエネルギーを可能にする技術
物理的なコネクタなしで短い距離で転送され、現在スケーリングされています
EVSのような大規模なアプリケーションの場合。 |
シームレスで急速なエネルギー補充のため
EVS |
ナノテクノロジー |
カーボンナノチューブとグラフェン |
例外的なナノ構造材料
バッテリーに組み込まれた電気伝導率と表面積
充電時間を短縮し、耐久性を向上させる電極。 |
より速い充電、改善されたバッテリー
耐久性 |
ハイブリッドスーパーキャパシタバッテリーシステム |
迅速にスーパーキャパシタを組み合わせます
高エネルギー貯蔵のためのバッテリーを使用したCCフェーズ中の充電。 |
高出力とエネルギー密度、迅速
充電機能 |
|
ソフトウェアとコントロール |
AIおよび予測モデリング |
膨大なデータ分析を使用して決定します
最適な充電パラメーター、充電を改良するための以前のサイクルから学習
プロファイルと過充電と過熱を防ぎます。 |
より速く、より安全で、より効率的です
充電 |
IoT統合 |
IoT対応の充電器とバッテリー |
充電器間の通信を有効にし、
充電スケジュールを最適化して監視するためのバッテリー、および集中型システム
リアルタイムのバッテリーの健康。 |
コスト削減、グリッドロードバランシング、
バッテリーの寿命と信頼性のためのリアルタイム監視 |
規制および標準化 |
規制および標準化の取り組み |
SAFEのガイドラインを確立します
新しいCC充電テクノロジーの効率的な実装、保証
さまざまなアプリケーションとメーカーの互換性と安全性。 |
市場統合を促進します
安全性と互換性 |
ハイブリッドCVCC(一定の電圧、定電流)充電は、バッテリーを充電するための最新の方法です。充電プロセスを改善するために、一定の電圧と定電流技術の両方を使用します。ハイブリッドCVCC充電の主な目標は、バッテリーを長持ちさせ、安全に充電し、効率的に作業することです。この方法は、電気自動車、消費者ガジェット、再生可能エネルギー貯蔵に役立ちます。
従来の充電では、一定の電圧または定電流のいずれか全体を使用します。一定電流(CC)充電では、バッテリーが特定の電圧に当たるまで安定した電流を取得します。一定の電圧(CV)充電では、バッテリーは安定した電圧を取得し、バッテリーがいっぱいになると電流がゆっくりと減少します。ハイブリッドCVCC充電は、これら2つの方法を組み合わせて問題を解決し、強みを使用します。
ハイブリッドCVCC充電の目的は3倍です。まず、バッテリーを最大容量に安全に充填しながら、充電時間を短縮することを目指しています。これは、ダウンタイムを短縮するために迅速な充電が必要な電気自動車のようなものにとって非常に重要です。第二に、従来の充電に関する一般的な問題を過充電と過熱することを避けることで、バッテリーが長持ちするのに役立ちます。電圧と電流を慎重に制御することにより、ハイブリッドCVCC充電により、バッテリーセルの摩耗が減少します。最後に、この方法は、バッテリーに送達される電力が最適化されていることを確認することにより、エネルギー効率を高め、エネルギーの損失を減らし、利用可能な電力をより有効にします。
図4:CVCC充電のグラフ
ハイブリッド定数電圧/定電流(CVCC)充電方法は、バッテリーを高電流で充電することから始まります。このフェーズでは、充電システムは、電圧に関係なく、バッテリーに一貫した高電流を提供します。このアプローチは、短時間でバッテリーをその容量のレベルに急速に充電します。高電流相は、バッテリーを使用可能な状態にすばやく持ち込むために必要です。
バッテリーが着信電流を吸収すると、その電圧が上昇します。充電システムは、バッテリーの電圧と電流を監視して、安全制限を超えないようにします。このフェーズは、損傷や過度の熱なしで高電流の入力を処理できるバッテリーに有効です。このフェーズの期間は、バッテリーの種類と容量によって異なりますが、バッテリーを所定の電圧レベルにすばやく充電することを目指しています。
バッテリーの電圧がターゲットに近づくと、充電システムは第2フェーズに移行し、電流が減少します。バッテリーが特定の電圧しきい値に達すると、システムは電圧を一定に保ちながら電流を減少させます。これにより、過充電を防ぎ、バッテリーセルのストレスが軽減されます。
遷移フェーズでは、一定の電圧を維持することと、電流が安全なレベル内での滞在を確保することとのバランスが必要です。システムは、アルゴリズムとフィードバックメカニズムを使用して、バッテリーの状態を監視し、電流を調整します。目標は、過剰充電リスクを最小限に抑えながら、バッテリーをフル容量に近づけることです。このフェーズは、最適な充電効率と安全性を確保するために、エネルギー入力を微調整します。
最終フェーズでは、充電システムは一定の電圧を維持しながら、電流をゼロにテーパーオフできるようにします。バッテリーがフル充電に近づくと、一定の電圧を維持するための電流が減少する必要があります。このフェーズにより、バッテリーが過充電や損傷を引き起こすことなく完全に充電されるようにします。
このフェーズで一定の電圧を維持することで、バッテリーは充電サイクルを安全かつ効率的に完了することができます。充電システムは引き続きバッテリーの電圧と電流を監視し、電圧を安定させるためにリアルタイム調整を行います。電流が最小レベルまたはゼロに達すると、充電プロセスが完了し、バッテリーが完全に充電されます。
この最終フェーズは、バッテリーの充電容量と使用の準備を最大化します。プロセス全体で電圧と電流を制御することにより、ハイブリッドCVCCメソッドは、バッテリーを充電し、パフォーマンスを向上させ、寿命を延ばすための信頼できる効率的な方法を提供します。
一定の電力充電は、動的なアプローチを使用します。バッテリー電圧が低いときに高電流から始まり、電圧が上昇すると電流が減少します。この方法は、バッテリーの状態に基づいて電力供給を適応させ、充電効率を最大化し、バッテリーストレスを軽減します。
一定の電力充電は、主に充電サイクル全体で入力電力が一定に保たれるバッテリーの充電に使用される手法です。エネルギー伝達速度として定義される電力は、電圧(v)と電流(i)(p = v x i)の乗算によって計算されます。この方法では、バッテリーの電圧が増加すると、電力が一定のままであるように電流が調整されます。このアプローチは、過熱やストレスなしにバッテリーがより高いエネルギー移動速度を安全に受け入れることができる場合、初期フェーズを最適化します。
図5:定電流と一定の電力充電のグラフ
一定の電力充電は、定電流(CC)や定電圧(CV)充電などのより一般的な方法とは異なります。一定の電流充電では、電圧が変化しても充電器はバッテリーに安定した電流を与えます。これは最初はうまく機能しますが、バッテリーがより豊富になり、電圧が大きすぎてバッテリーにストレスをかけると効率が低下します。
一定の電圧充電により、充電器を固定電圧に設定し、バッテリーがいっぱいになると電流が減少します。これにより、過充電を回避し、電圧の制限を超えることなくバッテリーの充電が完全に保証されます。
一定の電力充電は、両方の方法の良い点を組み合わせようとします。電力レベルを安定させるために、電流と電圧の両方を調整します。これにより、最初は一定電流のようにバッテリーを迅速に充電し、一定の電圧のようにバッテリー電圧が上昇すると減速します。この方法は、バッテリーのストレスを管理するのに役立ち、電気自動車や大容量のデバイスなど、速い充電や長いバッテリー寿命を必要とするものに適しています。
一定電力定数電圧(CPCV)は、2つの方法を組み合わせています。一定電圧(CV)と一定電力(CP)です。CVモードでは、充電器は、バッテリーがほぼいっぱいになったときに、バッテリーの過充電を避けるために電圧を安定させます。開始時に使用されるCPモードでは、充電器は高速充電のために一定の速度で電力を与え、バッテリーの熱とストレスを管理します。
この方法は、バッテリー電圧が低いときに高電流で迅速にエネルギーを供給するための一定の電力から始まります。バッテリーがフル充電に近づくと、プロセスを改良し、過電圧を防ぐために一定の電圧充電にシフトします。この戦略は、最終充電段階を最適化し、効率と安全性を確保する前に、かなりの容量までバッテリーを迅速に充電するのに効果的です。
CPCVは、慎重に充電する必要があるリチウムイオンなどのさまざまな種類のバッテリーで動作します。システムは、バッテリーの充電レベルとその他の要因に基づいて、CPとCVを切り替えます。
図6:定数定数電圧(CPCV)充電のグラフ
CPCV(一定の電力定電圧)充電は、リチウムイオン(Li-ion)およびリチウムポリマー(LIPO)バッテリーに有益です。これらのバッテリータイプは、最新のハイテクデバイスで一般的です。CPCVの充電は一定の電力段階から始まり、バッテリーは高電圧レベルを早すぎることなく多くのエネルギーを迅速に吸収します。バッテリーが特定の電圧に達すると、充電が一定の電圧位相にシフトし、電圧を安定させてバッテリーを強調または過熱することなく安全に充電プロセスを完了します。
•スマートフォンとタブレット:これらのガジェットは、バッテリーの寿命とパフォーマンスを向上させるために、迅速かつ効率的な充電が必要です。
•ラップトップ:スマートフォンと同様に、ラップトップは迅速で安全な充電の恩恵を受け、バッテリー電源での使用のためにバッテリーの健康を維持するのに役立ちます。
•電気自動車(EV):EVには、CPCV充電の恩恵を受ける大きなバッテリーパックがあります。このメソッドは、一定の電圧に切り替えてプロセスを安全に終了する前に、バッテリーを高レベルにすばやく充電します。
•電動工具:電動工具の大容量のバッテリーは、CPCVで迅速かつ安全に充電し、ダウンタイムを短縮し、ツールの使用準備が整っていることを確認できます。
パルス充電は、高電流のバーストを適用することでバッテリーを充電するために使用される方法であり、その後、電流または短い排出のない休憩期間が続きます。電流の一定の流れを使用する従来の方法とは異なり、パルス充電には充電と休息のサイクルが含まれます。この手法は、生物系に見られる自然充電プロセスを複製し、エネルギー入力とバッテリーの化学的安定性のバランスを最適化することを目的としています。
この方法は、鉛酸、ニッケルカドミウム(NICD)、ニッケルメタル水素化物(NIMH)、リチウムイオン電池などのさまざまなバッテリータイプに合わせて調整できます。各タイプには、パルス強度、持続時間、および休憩期間の変動など、一意のパルス構成が必要になる場合があります。
パルス充電の大きな利点の1つは、リチウムイオン電池での樹状突起の形成を減らすことです。樹状突起は、充電中に形成され、短絡を引き起こす可能性のある針のような構造であり、バッテリーの寿命と安全性を削減します。パルス充電のストップアンドスタートの性質は、電極にリチウム沈着がどのように堆積するかを制御し、樹状突起の形成のリスクを低下させるのに役立ちます。
パルス充電は、充電中の熱生成を減らすことにより、バッテリーの性能と寿命を改善することができます。これにより、バッテリーを適切な温度に保ち、その容量を維持し、寿命を延ばします。これは、電気自動車や携帯用電子機器の大容量バッテリーにとって重要です。
パルス充電は、バッテリーを損傷することなく充電プロセスを高速化することもできます。連続電流充電と比較してより速いエネルギー回復を可能にし、緊急電源システムや短い自動車の停留所など、迅速な充電時間を必要とするアプリケーションに役立ちます。
図7:リチウムイオンバッテリーのパルス充電
パルス充電は、ニッケルカドミウム(NICD)、ニッケルメタル水素化物(NIMH)、リチウムイオン(Li-イオン)細胞などの充電式バッテリーの効率と寿命を改善することを目的とするバッテリーを充電するための高度な方法です。従来の連続直方向電流(DC)充電とは異なり、パルス充電は、略して制御されたバーストまたはパルスで充電を提供します。この方法は、充電プロセスを最適化し、NICDバッテリーの過熱や「メモリ効果」などの一般的なバッテリーの問題に対処します。
パルス充電は、バッテリーにより高い電流を短期間断続的に塗布することで機能し、その後は電流なしで休息期間が続きます。これらのパルスは、残りの期間中に熱が消散し、温度上昇と潜在的な損傷を最小限に抑えることにより、バッテリーの全体的な熱応力を軽減します。
パルス充電器は、2つの主要なタイプのパルスを使用します。
•充電パルス:バッテリーを迅速に充電する高電流パルス。これらのパルスの振幅、持続時間、および頻度は、バッテリーの種類と状態によって異なります。
•排出パルス:電荷パルスが散在する場合があります。これらは、バッテリー電解質を破壊し、NICDバッテリーのメモリ効果を減らすのに役立ちます。
充電器は、電圧や温度などのバッテリーパラメーターを監視するフィードバックメカニズムを使用して、充電パルスの持続時間とそれらの間の間隔を制御します。このフィードバックにより、充電器は充電プロセスを調整し、バッテリーの充電の受け入れと全体的な健康を高めることができます。
トリクル充電は、過充電を避けながらバッテリーを完全に充電するために使用される手法です。自然な自己放電速度に合わせて、小型で一貫した電気の流れをバッテリーに供給することで機能します。この方法は、頻繁に使用されていないデバイスに役立ち、バッテリーの健康を損なうことなく充電されていることを保証します。
このプロセスは、長期にわたってバッテリーの充電を維持するのに理想的な最小限の連続電流を適用します。充電率が遅いため、完全に充電された場合でも、バッテリーを健康で使用できます。スタンバイバッテリーには有益ですが、NIMHおよびリチウムイオンバッテリーには、長期にわたる低レベルの充電によって損傷を受ける可能性があるため、推奨されません。
トリクル充電の主な目標は、バッテリーを最適な充電で無期限に保つことです。トリクル充電プロセスには、電流がバッテリーに流れる電流を慎重に調整することが含まれます。充電器は最初にバッテリーの電圧をチェックして、どれだけの電流を提供するかを決定します。電圧がターゲットを下回っている場合、充電器はより高い電流を供給して充電します。ターゲット電圧に到達すると、充電器はバッテリーの自己放電速度と一致するより低い安定した電流に切り替えます。このアプローチにより、過充電のリスクなしにバッテリーを完全に充電し、その寿命とパフォーマンスを拡大します。
図8:トリクルバッテリーの充電
鉛蓄電池:フロートとパルス充電の両方が適しています。フロート充電は、緊急システムのような静止した使用にはしばしば好まれます。
ニッケルカドミウムバッテリー:これらのバッテリーは、過充電が懸念される場合に有益なパルスとフロートの充電の両方を使用できます。
リチウムイオン電池:これらは、過充電に対する感受性のため、トリクルまたはフロートの充電に適していません。制御されたバーストと適切な回路を備えたパルス充電は、リチウムイオン電池を保護および維持するのに適しています。
マルチステージ定電流(MCC)充電は、バッテリーセル、特にリチウムイオンおよび鉛蓄電池を充電するための高度な手法です。この方法には、それぞれがバッテリーの充電サイクルの異なる位相に合わせて調整された定電流充電の明確な段階が含まれます。MCC充電の主な目標は、充電プロセスのさまざまな段階で提供される電流を調整することにより、バッテリーの健康と寿命を強化することです。
最初の段階では、より高い定電流が適用され、バッテリーを容量の一部に迅速に充電します。バルク充電と呼ばれるこのフェーズは、バッテリーの充電レベルを効率的に増加させます。
バッテリーが特定の電圧しきい値に達すると、充電システムは低電流のあるステージに移行します。これらの段階はより細かい制御を提供し、過充電を防ぎ、バッテリーセルのストレスを軽減します。この慎重な変調は、バッテリーの寿命と効率を維持するのに役立ちます。
図9:マルチステージ定電流(MCC)充電のグラフ
側面 |
MCC充電 |
バッテリー
健康 |
充電中のストレスを最小限に抑えます |
現在
調整 |
バッテリーの充電レベルに基づいて調整します |
過熱
防止 |
電荷が増加するにつれて電流が減少します
過熱を防ぎます |
バッテリー
長寿 |
全体的な健康と長寿を強化します |
温度
管理 |
温度は最適な範囲内に保持します |
電圧
管理 |
過度の電圧応力を防ぎます |
効率 |
犠牲にすることなく迅速に請求します
安全性 |
容量
および安定性 |
より高い容量と安定性を維持します
寿命を延ばします |
応用
適合性 |
さまざまなアプリケーションに適しています
(電子機器、車両) |
一定の電圧法に由来するテーパー電流充電は、バッテリー電圧が上昇すると充電電流を減らします。このより単純な方法では、特に密閉された鉛蓄電池で過充電を防ぐために慎重に監視する必要があります。
バッテリーが充電されると、その内部抵抗が上がり、初期の高充電電流が同じに保たれた場合、より高い温度と可能性のある損傷を引き起こす可能性があります。電流を減らすと、充電器はバッテリーがより多くの充電で電流を減らすことを保証し、バッテリーの寿命を過熱して延長するリスクを低下させます。
他のバッテリー充電方法と比較して、テーパー電流充電はよりシンプルで、しばしば安全です。これは、リチウムイオン電池に使用されるパルス充電や一定電流/定電圧(CC/CV)充電などのより複雑な技術とは異なります。これらの方法は、より速く、より効率的にバッテリーを充電できますが、充電プロセスを安全に制御するためにより多くの高度なシステムが必要です。
反射または負のパルス充電とも呼ばれるげっぷ充電には、充電中の短い排出パルスが含まれます。バープ充電は、ニッケルカドミウム(NICD)やニッケルメタルトリドライド(NIMH)バッテリーなどのニッケルベースのバッテリーの寿命と効率を高めるために使用される方法です。この手法では、充電プロセスを短い放電パルスで一時的に中断することが含まれます。これらの短い放電は、通常の充電中にバッテリーセルに蓄積するガス気泡を放出します。しばしば「げっぷ」と呼ばれるこのリリースは、圧力の蓄積を防ぎ、メモリ効果を減らします。これは、バッテリーの容量を減らすことができ、完全に排出されることなく繰り返し再充電されると寿命を延ばすことができます。
図10:げっぷ充電図
それがどのように機能するか、そしてそれが有益である理由は次のとおりです。
充電するとき、これらのバッテリーは電極上にガスバブルを形成し、電気の流れをブロックできます。げっぷの充電には、短い放電、または「げっぷ」が含まれ、これらの泡をポップし、電気をスムーズに流し続けるのに役立ちます。
短い放電は、バッテリーの内部環境を安定させるのに役立ちます。ガスの蓄積と内圧の低減により、げっぷの充電により、バッテリー内のより均等な充電が保証されます。
げっぷの充電は、従来の充電方法に関する一般的な問題の過充電と過熱のリスクを減らします。これにより、充電プロセスが高速になり、バッテリーが完全かつ均等に充電されます。
ガスの蓄積と過熱を防ぐことにより、げっぷの充電は、バッテリーの内部コンポーネントを維持するのに役立ちます。これにより、バッテリーの寿命が長くなります。
IUI充電は、標準の標準浸水鉛酸バッテリーを迅速に充電するための最新の方法です。これには、3つのフェーズが含まれます。セット電圧に達するまでの初期定電流位相、別のプリセットレベルまで電流が減少する一定の電圧位相、および定電流への最終的な戻りです。このアプローチにより、すべてのセル全体で充電され、パフォーマンスと寿命を最大化することが保証されます。
IUI充電方法は、すべてのセル全体で充電され、最適なパフォーマンスを維持し、バッテリーの全体的な寿命を延長するのに適しているため、標準的な浸水鉛酸バッテリーに有益です。IUI充電は電流と電圧を制御して、過充電または過小充電を防ぎ、バッテリー故障のリスクを軽減します。また、充電時間を短縮し、多くの用途で効率的かつ実用的になります。
図11:IUI充電図
Float充電は、主に緊急電源システムで鉛蓄電池で使用される手法です。この方法では、バッテリーと荷重を一定の電圧源に接続することが含まれます。電圧は、バッテリーの最大容量のすぐ下に保持されます。この電圧を慎重に制御すると、過充電が防止され、バッテリーが常に使用できるようになります。
実際には、フロートの充電により、過充電のリスクなしにバッテリーの準備が整っています。一定の電圧ソースは、バッテリーの自然な自己充電をオフセットし、充電を最適なレベルに保ちます。この方法は、途切れやすい電源(UPS)、緊急照明、スタンバイジェネレーターなど、いつでもバッテリーが準備が整う必要があるシステムに非常に役立ちます。
フロート充電を使用すると、バッテリーの信頼性を維持することができ、必要に応じて電力を供給できるようにします。また、頻繁なメンテナンスと監視の必要性を減らし、緊急電源システムを準備するための実用的で効率的な方法になります。
図12:フロート充電図
ランダム充電は、電源が信頼できない場合、または大きく変化する場合に使用される方法です。これは、多くの場合、エンジンの速度が変化する車両や天候の影響を受けたソーラーパネルのような状況で発生します。
車両では、エンジンの速度が大きく異なる可能性があり、不規則な出力を引き起こし、バッテリーが適切に充電するのが難しくなります。同様に、ソーラーパネルは日光に基づいて電気を生成し、雲や時刻のために急速に変化する可能性があります。これらの変更は、正しく処理されないと、バッテリーに多くのストレスをかける可能性があります。
これらの問題に対処するために、ランダム充電では特別な手法を使用して、可変充電条件を管理します。これらには、電源の変更にリアルタイムで調整される高度なアルゴリズムとスマート充電システムが含まれます。入力電力を継続的に監視し、充電プロセスを適応させることで、これらのシステムは、変動電力による損傷からバッテリーを保護します。
ランダム充電も、一貫性のない電源であっても、バッテリーがうまく機能し、長持ちすることを保証します。これにより、発電中の過充電を防ぎ、電力の低下中に十分な充電があることを確認します。
図13:ランダム充電のグラフ
バッテリーを充電するためのさまざまな方法を探索することは、最新のデバイスとシステムの増大するニーズを満たすためにバッテリーテクノロジーを改善することがどれほど重要かを示しています。一定の電圧や定電流などの基本的な方法、およびハイブリッドCVCCや定数充電などのより高度な手法では、それぞれに独自の利点があり、特定の種類のバッテリーや用途に最適です。電極、バッテリー管理システム、およびスマートテクノロジーの使用の材料の進歩は、バッテリーをより良く、より安全に機能させるために重要です。バッテリーの充電の将来は、これらのテクノロジーの開発と使用に依存して、それらが持続可能で効率的で、信頼性が高いことを保証します。
遅い充電:この方法では、住宅環境に見られる標準のAC(交互の電流)電力を使用します。充電器は低電力レベル(最大3 kW)で動作し、一晩充電に適しています。
高速充電:高速充電器は、より高いレベルのAC電力(最大22 kW)を使用し、公共の充電ステーションにあります。通常、数時間以内に電気自動車(EV)バッテリーを速度で充電できます。
迅速な充電:これらは、DC(直接電流)パワーを利用して利用可能な最も速い充電器です。EVのバッテリー容量のほとんどを1時間以内に電力を供給できます。パワーレベルは約50 kWから始まり、最先端のシステムでは最大350 kWになります。
1分あたりの充電:この価格設定構造は、消費される電力の量に関係なく、充電器に接続された時間に基づいてユーザーに請求します。
KWH充電ごとに:これは、キロワット時の車両が消費する電気に基づいてユーザーに請求される使用法ベースの価格モデルです。この方法は、使用されるエネルギーと直接相関するため、より公平であると見なされます。
定額料金充電:一部の充電ステーションは、1時間や1日など、指定された充電ウィンドウに定額料金を提供し、より長い停留所に有益です。
モード1充電:これは、特別な機器なしで車両が標準的な家庭用電気コンセントに直接接続されているEV充電の最も単純な形式です。遅く、小型車両や一晩の住宅充電に使用されます。
モード2充電:このモードには、標準の電気コンセントからの充電も含まれますが、保護装置が組み込まれたケーブルが含まれています。このデバイスは、感電やその他の潜在的な電気的危険に対して保護されており、モード1以上の汎用性よりも安全になります。
極端な充電を避けてください:バッテリーを100%に定期的に充電したり、0%に排水したりしないでください。充電を20%から80%の間で保持します。
制御温度:バッテリーは中程度の温度で最適に動作します。バッテリーを極端な寒さや熱にさらさないでください。
メーカーが推奨する充電器を使用します。バッテリーの損傷を避けるために、車両メーカーが推奨する充電装置を常に使用してください。
定期的な使用とメンテナンス:定期的な使用とタイムリーなメンテナンスチェックは、バッテリーの健康を維持するのに役立ちます。長期間の不活動は、バッテリーの性能を低下させる可能性があります。
充電速度:高速充電は便利ですが、バッテリーにストレスをかける可能性があります。バッテリーの寿命を延ばすためには、毎日使用するには、遅いまたは中程度の充電速度が望ましいです。
温度制御:温度が適度な制御環境での充電は、バッテリーの健康と効率を維持するのに役立ちます。
充電範囲:定期的に使用中にバッテリーの充電状態を20%から80%に保つことで、寿命と性能に影響を与える可能性があります。